城市组团 | 居住用地面积 （公顷） | 居住人口 （万人） |
老城区组团 | 636.37 | 22.26 |
河 东 | 86.02 | 3.00 |
开发区组团 | 239.27 | 8.37 |
2．居住用地开发
城市一类居住用地集中布置在五脑山山脚地带，城市居住用地以二类居住用地标准开发为主。住宅开发应符合国标《城市居住区规划设计规范》（GB50180-90，2002年版）。
尽力对城市规划建设用地范围内的农居实行拆迁安置，以公寓化、贷币化等多种形式替代现行1~3层私人住宅楼安置方式。
3．配套设施建设
住宅开发配套建设的重点为中小学，小学按2万人左右设1所小学，小学规模18~24班，初中按每2所小学配置一所，初中规模36~48班。
麻城市区学校规划布置一览表
| 地区 | 学校 | 措施 |
初中 | 河东 | 改造中学 | 2.5～3公顷 |
老城区 | 实验中学 | 1.3～2公顷 |
鼓楼中学 | 0.7～1.5公顷 |
龙池中学 | 3.1公顷 |
鼓楼城东中学 | 3.3公顷 |
闽集中学 | 0.3～3公顷 |
南湖中心学校 | 3.5公顷 |
开发区 | 金桥中学（新建） | 2.5～3公顷 |
西陵中学（新建） | 2.5～3公顷 |
高中 | 老城区 | 麻城一中 | 11.2公顷 |
麻城六中 | 3.3～5公顷 |
第二节 公共设施用地
第一条 规划目标
1．形成与城市性质、规模相适应，与城市形态、结构相协调的城市公共服务设施与城市公共中心。
2．构筑现代化并与山水环境相结合的特色化城市公共活动中心；城市物流中心，科研开发研究中心。
3．优先安排公益性、非盈利性城市公共设施，保障其必要的建设用地。
4．提高和强化教育产业的地位与功能，发挥科技创新对城市经济的推动作用。
第二条 规划措施
1．规划结构
公共设施分为二级结构：一级为城市主中心，布置市级公共设施。二级为城市组团中心，布置市级公共设施和生活服务公共设施。
2．公共中心布局及功能安排
根据城市总体布局和公共设施分级结构，形成一个主中心，二个组团中心的公共设施中心体系。
（1）主中心：在西陵三路、金桥大道交叉地段附近，逐步形成全市的政治、金融、文化娱乐、商业中心，创造一个具有丘林地景观特色的现代化城市中心区。
（2）组团中心：分别为河东中心、老城中心、南湖中心、开发区中心。组团中心功能如下：
老城中心：现状老城区中心随着城市用地往西南拓展，其现状城市中心的功能将逐步减弱，远期功能以商业、教育、文娱功能为主。
河东中心：以居住、商业、市场功能为主。
南湖中心：以居住、医疗、休闲为主导功能，兼有生活服务。
开发区中心：形成为工业企业和居民服务的管理、商业中心。
第三条 用地规划指标
规划确定麻城市远期人均公共设施用地20.24平方米，用地面积728.81公顷，占城市建设用地20.37%。
第四条 用地布局
（1）行政办公用地
规划在金桥片设置占地达1.5公顷的市级行政办公中心。
（2）商业金融业用地
重点向西陵三路中段发展，规划在城市不同组团内设置不同类型的商业模式，使城市商业具有多样性的特点。规划在河东中心布置区域性的大型超市或大卖场。
（3）市场用地
重点建设麻城火车站、开发区南端、沪--蓉火车站前、河东组团和旧城改造市场群，重点发展依托地方有特色的工业品市场。
农贸市场应与城市居民生活区相配套布置，城市各组团农贸市场配置1～2个。
（4）文化娱乐设施
规划城市主要大型文化娱乐设施布置在城市中心的自然生态保护区周边，和中央生态丘林保护区一起构成城市休闲游憩空间。
（5）体育用地
规划市区大型体育设施分为二片，一片以现状体育馆为基础往东、南发展，布置体育场及训练馆；另一片为老县委和原体育场，布置市级体育场、体育馆、游泳馆等其它体育设施。两片体育设施占地21.2公顷。规划在南湖中学北侧设置休闲体育馆。
各城市组团根据要求配置文体活动中心，发展以休闲健身为主的体育设施，与社区中心、社区公园或街道绿地结合布置。
（6）医疗卫生用地
主要卫生设施分布如下：
①市医疗中心：西陵大道东端南侧，总用地13.61公顷，共设床位800张。
②妇幼保健医院：陵园路中段南侧，占地2.58公顷。
③市第一人民医院：扩建至5.16公顷。
④中医院：保留向北扩建，建设用地2.05公顷。
⑤红十字医院：在开发区火车站西陵路中段东侧附近新建，占地13.2公顷。红十字医院以开展城区社区服务为主，下设若干社区服务中心，形成社区卫生服务网络。
⑥急救和血液中心：布置在红十字医院内，形成全市统一急诊、急救网络和“120”、“96120”急救指挥调度中心，建立市中心血库。
⑦站前医院：火车西站位置，占地13.34公顷。
⑧河东医院：位于河东组团，结合现状医院改造，结合现状医院改建，占地0.83公顷。
（7）教育科研设计用地
用地布局以教育园为主，其它职业学校为辅的布局结构。
①教育园：位于麻城一中北侧，布置各类大专、中专院校，形成环境优美、风景宜人的教育园区，占地面积约26.5公顷。
②职教城：职业教育是提高就业工人素质的重要措施之一，积极发展职业教育学校和中等专业学校是教育发展的一个重要方向。规划在师范南侧兴建职教城，占地19.17公顷。
第五条 产业选择
比较优势原则：选择的产业相对于本地其它产业来说，具备明显的优势，有市场竞争力。
产业关联度原则：选择的产业具备较强的前向、后向效应，易形成较长且稳定的产业链，促进规模经济形成。
收入需求弹性和生产率上升原则：只有收入需求弹性大的产业，才能在未来的市场发展中占有较高的份额，成为主流产品。劳动生产率上升幅度大的产业，可以在市场竞争中获得高利润。
环境效应原则：自然环境应作为一种消耗的资本纳入生产过程中。在产业选择时，工业对环境的影响度要考虑在内。
吸纳劳动力原则：随着社会化大生产的不断推进，大量农业人口从农业生产中解放出来涌入城市。丰富、廉价的劳动力资源是我国参与国际劳动分工的比较优势。
第六条 规划措施
1．麻城市区工业用地空间布局呈“两大产业园区、多个工业小区”的格局，两大产业园区分别为黄金桥经济开发区和麻城市未来工业点，多个工业小区为城北汽配工业小区、南湖缫丝工业小区和河东化工工业小区。
2．工业用地在城市总体格局中主要沿城市南北向对外交通主通道两侧布置，处于城市南北轴向发展的外围。
3．黄金桥经济开发区：位于金桥大道南侧，现状一期用地已基本启动。应积极发展高新技术含量高、规模较大、低污染的一类工业用地，有控制地发展二类工业用地。
4．城西工业点：工业点的建设是麻城市工业兴市的重要举措，工业点依托京九麻城火车站和106国道线。
5．城北工业小区：城北工业小区集中在城北将军路西北，因地处城市上风向，应进行控制发展。
6．老城区工业改造：城区内部及周边地区的零星工业用地应按照城市总体规划要求加以控制、改造。控制其发展规模，积极创造条件，搬迁至开发区。
第七条 用地规划指标
至2005年规划工业用地218公顷，人均11.47平方米；2010年工业用地352公顷，人均15.3平方米，城市中期工业用地人均用地达到高峰；2020年工业用地778.79公顷，人均用地21.63平方米。
第八条 规划原则
1．城市仓储用地满足货物流向，与对外交通道路与城市道路系统有良好的联系。
2．区分仓储属性，采用分片集中的方式布置。
3．坚持节约用地的原则，在满足方便存贮、运输的条件下，提高仓储用地的土地利用率。
第九条 规划目标
利用现代大交通的优势，建立物流中心，仓储中心、分工明确、功能齐全、使用方便、高效经济的现代化储运体系。
第十条 规划布局
逐步调整城区内规模小，影响城市建设的仓储用地，大力发展集储、运、销于一体的社会化网络，发展物流中心。根据城市道路，对外交通及产业布局，规划设置一处物流中心，二处生产性仓储用地。
1．物流中心：布置在火车站南侧，结合城市市场群设置。物流的内涵包括货物的储运和市场交易商品信息的提供等多方面内容。
2．险品仓储用地：规划建设用地范围内不设危险品仓储用地，城区现有危险品仓库必须搬迁。规划在河东化工厂北侧的山坳内设置危险品仓储用地。
第十一条 用地规划指标
近期2005年仓储用地49.9公顷，占城市建设用地3.06%，人均2.63平方米；远期2020年仓储用地97.76公顷，占城市建设用地2.73%，人均用地2.72平方米。
第十二条 规划目标
1．旧城改造要注重社会效益、环境效益和经济效益，要统一规划，逐步实施。
2．旧城改造过程中，要避免统拆重建的办法，对有特色的民居街区实行保护。
3．提高路网密度，增加广场、绿地、停车场地，改善旧城交通环境。
第十三条 规划措施
1．运用市场规律，调整用地布局
2．加大支路网密度，增加停车场地
3．保护历史遗存，延续历史文脉
4．改造老城住宅区
第七章 综合交通规划
第一节 对外交通规划
第十四条 公路站场布局
1．市区客站系统
麻城客运站是麻城市区最大的客运中心，占地2.6公顷，规划在京九铁路火车站站前广场南侧附近新建一座长途客运站，另外在十字凉亭附近新建第三客运站，占地面积分别为13.46公顷和6.96公顷。
市域客运站在原站基础上向西向南扩建，规划占地2.15公顷。
2．货运站场
市区货运站场分别设置在城北、城南、城西三大市场附近，占地分别为4.68公顷、3.09公顷和1.79公顷。城北货运站场主要对市外货流服务，城南货运站场对市域物流服务，城西货运站场主要对城市内外物资中转服务。
第十五条 对外公路网规划
根据麻城城市出入口公路等级和作用，将公路网分二个层次规划：
1．城市主要进出口通道公路
纵向：106国道麻城至黄川和麻城西陵三路至白果接金麻高速公路。
横向：106国道麻城至宋埠至武汉。
2．市区至市域城镇出口通道公路
（1）市区至白果至罗田线。
（2）市区至龟山至木子店公路线。
（3）市区至顺河至红安线。
（4）市区至三河线。
第二节 城市道路与交通规划
第十六条 城市道路和广场规划
1．路网规划
（1）功能分类
根据麻城市的规模和用地形态，城市道路功能分为过境106国道、主干道、次干道、支路四个等级。
（2）路网指标
规划至2020年，城市主干道路网密度为1.24千米/平方公里，次干道密度为1.91千米/平方公里，道路用地人均指标为14.64m2/人。
（3）城市道路布局
规划路网结合自然地形，形成混合式的路网格局，其中主体部分为“六纵四横”（包括对外交通公路）方格网状主干道路系统，旧城和工业点等局部地区，结合用地形成自由式环型放射状的路网格局。
主体部分的“六纵”分别为西陵二路、西陵三路、闽五路、西环路、工业路和东浦路；“四横”分别为北环路、金桥大道、西陵大道和南虹路（暂命名）。“六纵四横”城市骨干道路系统，既是城市对外道路系统，又是城市内部主干道系统，其它次干道和支路系统，以“四纵四横”为骨架，向各城区内部渗透。
（4）道路红线及断面
城市主次道路红线按30米以上控制，断面形式考虑机动车道（部分重要道路可设公交专用道、非机动车道）、人行道和绿化带。断面采用一块板、三块板形式，机非分离（或双向分离），公交专用采用划线分割。
支路按20~30米间，断面以一块板为主，具体见道路规划一览表。
（5）交叉口
城市交叉口以十字型平面交叉为主。
2．城市广场和停车场
（1）广场规划
规划按城市中心——城市组团中心——居住区中心分级规划广场群。其中城市中心区广场占地总面积为3公顷，组团中心广场总面积为2~2.5公顷，居住区中心广场总面积1~2公顷。
（2）社会停车场设施规划
a．市内社会停车场
居住区、工业区和仓储区用地内的停车场地设施可在相应用地详细规划时一并考虑，火车站、汽车站及公共设施的停车场地规划分别按路边停车、设施配建停车和社会公共停车场等三种统一考虑。其中社会停车场11处，总占地面积为11.52公顷。
b．外来车辆停车场
根据外来车辆出入城市情况，共设五个外来车辆停车场，分别设置在东、南、西、北、东北方向城市主要出入口处，每处占地面积1～1.5公顷。
（3）加油站
规划根据现行规范，确定城市公共加油站间距为2.5km左右，具体位置将在分区规划中确定。
第十七条 城市公共交通规划
1．公交车拥有量预测
近期城市居民出行中公共交通出行应占7%~12%，远期应达到15%~25%。
规划期内，市内公交车拥有率650人/标台，公交拥有量180标台。
2．公交规划方案框架
（1）公交网络。在条件允许的道路上设置地面公交快速走廊：高峰小时单向流量为5000～6000人/高峰小时，运送速度达20公里/小时以上，发车频率40次/小时以上，逐步建立公交专用道。常规公交网络结合公交快速走廊，交通特殊生成源点，金融商贸区、交通重点站、居住区、工业区等布置，集散公交快速走廊的客流，沟通局域之间的联系。
（2）公交方式和运能配备。以中、小型公共汽车为主，公交车拥有量应达到8~9辆/万人。
（3）加强公交站场和换乘枢纽的布局和建设，城区公交线网密度应达到3.0千米/平方公里以上。
3．公交站场规划原则
（1）首末站按大型占地5000平方米，中型3000平方米，小型1500平方米进行控制。
在汽车站、铁路站等交通发生源点附近规划按5000平方米控制。
（2）公交停车场、保养场、修理场总用地规模宜按10公顷左右控制。
（3）公交线路
规划以中小型公交车为主，根据高峰小时公交客运总量，平均每条高峰小时运量800人（间隔1~2分钟），规划确定城市公交线路8路（包括市区近郊线路）。
第八章 城市绿地系统与空间景观规划
第一节 城市绿地系统
第十八条 规划目标
1．重视城市自然特征，充分利用山体水系，构建由生态绿地及城市绿地共同构成的绿地网络，以生态绿地为依托，以城市绿地为重点，建设山水园林城市。
2．根据城市建设的需要与可能，合理确定城市绿地规模与指标。近期达到绿地率30%以上，人均绿地4平方米；中期绿地率35%以上，人均绿地5平方米；远期绿地率40%以上，人均绿地9平方米。
第十九条 绿地结构
以中央生态丘林保护区为中心主体，以郊区山体林地、风景区为绿色背景，滨河生态廊道为纽带，城市公园为重点，山水融汇的网状绿色空间系统。
第二十条 生态绿地（其它绿地）规划布局
1．水源绿地
浮桥河水库和举水河为麻城主要水源地。以水库四周山体的山脊线为范围划定水源绿地保护范围。加强水源地环境管理，禁止在水源地进行人工开发建设，逐步迁移水源绿地保护范围内的村民。同时，进行植树造林，涵养水源，尤其是在流入水库泾流地带应种植具有根系发达并能杀菌消毒的树种，截留径流中的污染物质。
2．林地和城市郊区风景区
利用城区外围的山林植被优势和丘陵岗地的自然条件，在城市周围构筑以大面积树林为基本形态的林业绿地。并结合城市大型公园延伸，作为绿楔划分城市各主要功能区。形成与城市发展形态相统一的生态绿地系统，发挥森林对城市维持碳氧平衡的生态效益，同时，在保持森林形态的前提下，赋予绿地一定的功能，成为郊外的休闲、体育、游憩场所，创造社会效益和经济效益。
结合五脑山风景区，构筑城市北部生态郊区绿地。
第二十一条 城市绿地（公共绿地、生产防护绿地）规划措施
1．中央生态丘林保护区：结合五脑山风景区与举水河滨河绿带，连接成绿色长廊，规划设置南北长5300米，东西宽500米~700米宽，规模3.42平方公里的生态型绿地（未计入城市绿地），城市绿肺、风道（麻城市区为南北主导风向），本区以保护为主，在不破坏其主导功能前提下，保护区边缘30~80米范围可以结合城市休闲活动，微量开发城市旅游、休闲、文娱设施。其中建筑开发密度必须严格控制在5%以内，建筑高度不得高于10米，建筑体量宜小不宜大，建筑立面长度不应超过30米。保护区内部，严禁开发，保持原始状态，承担城市生态功能。
2．生态型绿廊：在城市周围生态绿地和举水河两岸之间规划设置四条生态型绿廊，宽度80~150米。绿廊作为城市绿地与周边生态绿地联系，是城市整体连续的绿地系统的保证。绿廊内部保护原有水系及驳岸线型，绿化以乔灌结合，强调其在城市的生态功能。
3．大型城市公园
在城市中心南湖公园附近规划设置大型城市绿地休闲中心。该公园位于城市中心高地，是城市主要的景观点和观景点，公园范围以四周城市道路为界，规模102.8公顷。
4．组团公园
结合组团划分和山水环境，城区内规划设置六个组团公园，包括烈士陵园、金桥公园、九铁公园、西陵公园、北门岗公园、南湖工业、松鹤公园。
5．护城河绿带
为突出老城意象，改造老城区环境，规划在旧城改造过程中沿护城河两侧设置8～20米宽的绿带。
6．滨水绿带
规划城区内举水河是城市排洪滞洪的保证，为更好发挥水的功能，规划确定城区水系除特殊要求外，两侧均留出15米～30米宽的绿化带。
7．防护绿地
城市过境道路、铁路线两侧设置防护绿地。宽度以50～100米控制。
8．生产绿地：根据规范，生产绿地占城市建设用地的2~3%，即远期需达到100公顷以上。利用城市中央生态丘林保护区两端，设置生产、观光性生产绿地。
9．附属绿地
（1）根据实际情况做好城市道路绿化，其中主干路绿带面积占道路总用地比率不低于20%，次干路绿带面积所占比例不低于15%。
（2）附属绿地规划控制指标见下表。
各类城市用地规划绿地率指标表
序 号 | 用地类别 | 规划绿地率 （低限） |
1 | 居住 用地 | 一类居住用地 | 40% |
二类居住用地 | 30% |
旧城改造小区、街坊 | 25% |
2 | 公共设 施用地 | 宾馆、疗养院、医院、学校及科研用地 | 40% |
体育馆、博物馆、展览馆及文化宫等游乐用地 | 35% |
其 它 | 25% |
3 | 工业 用地 | 一类工业用地 | 20% |
二类工业用地 | 30% |
三类工业用地 | 35% |
4 | 仓储用地 | 20% |
5 | 市政设施用地 | 30% |
第二节 城市景观风貌规划
第一条 规划目标
（1）山水麻城
麻城得天独厚的自然环境，铸就了一座生态园林城市。
（2）文化麻城
麻城本身重视体育文化、休闲文化、戏曲文化。
第二条 规划措施
（一）山水城市
1．连续的城市山水格局
麻城市的山水格局是以依山面水、小丘林点缀城市中间为主的“一山多丘临水之城”的格局。“一山多丘临水”通过生态廊道和防护林带，特别是沿丘林生态廊道组成麻城市大的自然生态系统，这对于改善城市生态环境，保持生态多样性有重大意义，同时它也是未来麻城市区的“绿肺”。必须保证好几条重要廊道。
（1）由五脑山风景区沿山脚丘林连接到中央生态丘林保护区的廊道。
（2）举水河滨河绿带经闽集大桥连接到中央生态带的廊道。
（3）两条铁路防护带连接到中央生态带的廊道。
2．完善城市绿地系统
保护和加强中央生态丘林保护区的自然山体绿化，规划沿河、沿防护林绿化带，并利用城市主干道的道路绿化构成城市绿化系统框架。加强城市中心、公园、居住区和大型体育设施等公共绿地的规划建设，形成点、线、面相结合的城市绿化系统。
（1）加强106国道线、西陵三路等入城主干道的道路绿化。
（2）对于建设中的麻龟线等交道干线应保证高标准，严格要求的规划思想，争取一步到位。
（3）新建居住区、安置小区的居住区的绿化建设应结合当地河道，形成点、线、面结合的绿化系统。河道两岸控制30米宽度绿化，一般支流不小于10米宽度。
（4）严禁破坏性的开山采石取土，对于已开挖的出口，应恢复地表植被。山体周边建筑应确保与山体有50米以上的间距。平整山丘，开挖山角的行为应予以制止。
3．突出城市水环境
虽然目前麻城市建成区内的水系没有更好的利用，但未来新拓展的居住用地基本上都在滨河的地区，根据以往相类似环境的城市的经验教训来看，对水环境的处理应采取保护兼利用的方法。
（1）确立中央生态丘林保护区的中心公园地位。
（2）对于建成区内的水环境污染问题，应采取“治本”的原则。
（3）对于未建成的新城区，应对水环境的周边地块功能统一规划，应优先安排生活居住、行政办公、文化体育、教育卫生和商贸金融等景观价值高的功能。
（二）文化城市
1．强化城市特色分区
（1）麻城市目前的四个城区组团中，老城、河东组团是在原有城镇基础上发展起来的，具有一定的文化底蕴、建筑的年代、格调大相径庭，因此协调整合的难度相当之大，原则上对老城区部分建筑采取保护修缮的政策。新建建筑的外观应与周边建筑相协调。
（2）老城组团的建设应延续麻城特有的重商文化、休闲文化。提供进行商务交流信息沟通的平台，同时，这里随着居住环境的进一步改善，其休闲功能应进一步提高，建立起相应的公共活动设施及景观设施。
（3）麻城市正着手拓展的黄金桥经济开发区组团是全新的城区。这里应集中休现麻城人的创业文化，同时兼顾重商文化。
2．建立城市公共活动的空间系统
根据不同特色城区的自然与文化特征，组织丰富的城市公共活动，增加城市的吸引力，提高城市的可驻留性。立足大范围考虑城市空间形态设计，以重要街区、地段的规划建设为重点，自然水体、大型公共绿地和广场为铺垫，形成疏密有序、错落有致、富韵律变化的城市空间形态。即重点加强城市中心、主出入口片区，沿河、沿生活性主干道地段；大型公建、交通设施周边片区；以及旧城区中心的规划建设。
重点建设几个大型的商业活动空间及其中心的广场：①西陵三路与金桥大道的交汇处；②106国道与金桥大道的交汇处；③西陵大道与西陵三路的交汇处；④人民政府广场；⑤麻城客运站广场；⑥京九铁路火车站广场和沪蓉快速铁路站前广场。
3．挖掘城市历史文化遗产
麻城市内烈士陵园、鼓楼和北门剪子街具有相当历史文化价值。因此这方面的工作应放在保护，改造民居的基础之上。
第九章 城市基础设施规划
第三条 供水规模预测
通过多种方法计算，麻城市城市供水规模定为近期（2005年）8万吨/日，中期（2010年）11.5万吨/日，远期21万吨/日。
第四条 供水水源确定
麻城市地下水缺乏补给水来源，不能作为城市供水水源，河水水质较差，受季节影响，故此水库水源是城市供水水源的主要选择，可满足麻城市远期供水需要。
第五条 水厂规划
麻城市近期扩建麻城第二水厂，设计供水能力达到10万吨，中期在第二水厂10万吨的基础上加上第一水厂2.3万吨河床潜流水，保障城市供水。远期在取消第一水厂水源，从三河口水库和碧绿河水库引水9万吨至第一水厂后侧附近，新建一座日供水能力9万吨的水厂，保证城市正常用水。
第六条 水源水质保护
麻城市供水水源为主要为水库水，水源的水质好坏，会影响到水厂的供水水质，因此应重视水源水质保护，做到以下几点：
（1）对于作为城市水源的水库划定水源保护区，区内严禁各类对水体造成污染的生产经营性活动。
（2）制定水源保护规划，根据《饮用水水源保护区防治污染管理规定》：一级保护区内的水质标准不得低于国家规定的《GHZBL-1999地面水环境质量标准》规定的II类标准，并须符合国家规定的《GB5749-85生活饮用水卫生标准》。二级保护区的水质标准不得低于《国家地面水环境质量标准》规定的III类标准，并应保证一级保护区的水质满足规定的要求。
第七条 城市节水
麻城市虽然城市水源有保障，但也必须提倡节约用水，建设节水型城市。
第八条 规划排水体制
麻城市城市排水体制定为雨污分流制，老城区可结合旧城改造，逐步改成分流制。
第九条 污水量预测
污水量根据给水量进行测算。污水量按城市综合用水量的85％计算。
麻城市近期最大日污水量为7万吨/日，平均日污水量为6.8万吨/日；中期平均日污水量为9.78万吨/日；远期平均日污水量为17.85万吨/日。
第十条 污水处理厂规划
麻城市区污水处理厂，规划在城区范围内建设一座污水处理厂，规划布置在举水河下游钟家塆南侧，新建一座20万吨/日的污水处理厂，占地面积15.1公顷。分两期建设，第一期规模为10万吨/日，占地8公顷；第二期规模为10万吨/日，占地7.1公顷。
第十一条 污水处理
有毒有害的工业污水必须自行处理，达到《污水排入城市下水道标准》后，方可排入城市污水管道，在污水管道铺设尚不够完善的区域，生活污水须经过沼气净化池处理。
第十二条 污水回用
城市污水是一种稳定的水资源，污水经过不同程度的处理后，可回用于农田灌溉、工业冷却或城市杂用，是解决淡水资源不足的有效途径之一，麻城市作为较缺水城市，应积极利用污水资源。
第十三条 雨水规划
雨水就近排入水体，经排水闸排入举水河。
第三节 供电工程规划
第十四条 电力需求预测
规划拟定城市电网在规划期的电力需求及部分均量指标。
规划期麻城城市电网电力需求表
项目 数据 年度 | 年用电量 (亿kW·h) | 人均用电量 (kW·h/人) | 最大电力负荷 (万kW) | 人均负荷 (W/人) |
2005 | 5.58 | 2550 | 10.91 | 500 |
2010 | 8.65 | 2700 | 17.21 | 540 |
2020 | 19.45 | 4320 | 40.54 | 900 |
第一条 电网规划
1．城市电网供电电源
麻城市城网规划期主要电力能源依托国家区域性火力发电站－大别山火电厂为主。近期主供电源为220kV新洲变。中、远期在大别山火电厂建成后调整该变为主供电源。
2．城市电网电压等级
规划拟定麻城城市电网的电压等级为：
220kV 高压送电电压
110kV 高压配电电压
35kV 高压配电电压（近期）
10kV 中压配电电压
380V/220V 低压配电电压
其中35kV电压待35kV松鹤变升压改造退役撤除后原则上在麻城城区不再发展该等级电力设施。
3．110kV高压配电网
目前麻城城区已建有2座110kV变电所。规划远期在松鹤变基础上改造成110kV变电站，逐步增容城区各110kV变电所以缓解现状中心城区用电负荷紧张的局面。同时根据发展情况，在规划远期可在麻城工业点再新建110kV变电所一座。
规划近、中期市区各110kV变电所一般可以2×40MVA容量考虑，远期到远景原则上应以3×40MVA终期规模容量考虑。为此新建110kV变电所在建设场地和系统设计时应予以必要的安排。规划110kV变电所一般控制建设用地不大于0.5公顷（辅助用地另计）。对落点在城市居住和公共设施区域内的变电所，一般应以室内变方式建设，110kV室内变一般控制建设用地0.2公顷左右。
4．线路走廊
规划110kV等级以上的高压线路仍以架空方式布置。规划新增的110kV架空线路原则上在规划城市建设用地之外架空敷设，110kV线路线路走廊以15~25米控制。110kV等级线路在规划期仍以架空线敷设为主，城市中心区局部走廊困难、景观要求较高的地段可安排下地走电缆，具体实施宜根据实际架设条件需要设计确定。架空高压线路走廊一般宜结合城市带状绿地布置。
第二条 电信发展目标
1．固定电信网发展目标
规划拟定本轮城市总体规划期内城区固定电话网发展目标：
麻城市城区固定电话通信信息网发展目标
